Austerik Max4 Extreme

Max 4 Extreme, l'ultima evoluzione
	Ultima evoluzione di una lunga serie di telai di casa Austerik, il Max 4 Extreme è lo stato dell'arte in quanto a qualità dei materiali e cura dei particolari. Lo chassis è realizzato interamente con tubolare da 32mm e ed è caratterizzato da un disegno dell’avantreno che prevede le "C" dei fuselli ancorate alla traversa anteriore, il che garantisce un'ottima aderenza con gomme medio/dure. Dato il particolare disegno, questo telaio denota una grande precisione dello sterzo nonchè un retrotreno che fornisce un notevole appoggio in uscita di curva, il tutto a vantaggio del set-up che risulta di conseguenza molto facile ed intuitivo. Il telaio prevede la possibilità di montare tre barre di torsione: una all'anteriore, una all'altezza del sedile dal lato opposto al motore e una al posteriore. I supporti del sedile sono fabbricati in modo da adeguarsi allo standard per il montaggio dei nuovi motori KF. Alcune caratteristiche tecniche: OMOLOGA: 116/ch/11 ASSALE: 50x2x1040mm LARG. ANT: 720mm LARG. POST: 640mm

Allestimenti
I telai Austerik sono disponibili in due diversi allestimenti: KZ e 100cc a liquido o KF. Entrambi gli allestimenti sfoggiano nuove carenature Kg e una grafica rinnovata. Inoltre montano al posteriore una pinza a 4 pistonicini ad attacco radiale Wild Kart ed all'anteriore due freni a disco con comando al volante opzionali per la versione KF e due dischi con diametro maggiorato per la versione KZ. Il tutto è corredato anche da quattro cerchioni in magnesio neri DWT, volante "tagliato", radiatore "stretto" per 100 e KF, "largo" per KZ e accessori in alluminio Wild Kart.
KZ	100cc e KF

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